Сегодня в Париже соберется Генеральная Ассамблея FIA, которая должна будет решить судьбу президента федерации Макса Мосли.
Разумеется, ходит много разговоров о том, кто может занять президентское кресло, если высший орган FIA все же вынудит Мосли покинуть пост. В разное время в числе его возможных преемников назывались люди, весьма известные в автогоночном мире, такие, как бывший глава команды Ferrari Жан Тодт, совладелец Toro Rosso Герхард Бергер или экс-чемпион мира по авторалли, а ныне политик, член Европарламента Ари Ватанен. Говорят, определенный интерес к этой должности проявляет четырежды чемпион мира Ален Прост и даже нынешний премьер-министр Франции Франсуа Филлон.
Но есть и более очевидные кандидатуры, из числа руководителей Международной автомобильной федерации, хорошо знакомых с ее работой, например, итальянец Марко Пиччинини, вице-президент FIA, который в последние месяцы фактически замещал Мосли.
Немецкая пресса также причисляет к претендентам 57-летнего вице-президента FIA Германа Томчика, а также 68-летнего профессора Юргена Хубберта, с 1998 по 2005 гг. возглавлявшего концерн DaimlerChrysler. Именно при Хубберте, который является страстным поклонником Формулы 1, произошло стратегическое сближение Mercedes и команды McLaren.
Политическая ситуация сильно накалена, поскольку по предварительным прогнозам силы сторонников оскандалившегося президента и силы его противников примерно равны. Завтра мы получим ответ на многие вопросы.
В Формуле 1 Михаэль Шумахер завоевал семь чемпионских титулов, однако искусство управления мотоциклами дается ему несколько сложнее.
Вчера он вновь упал со своей Honda, когда принимал участие в очередном этапе чемпионата Германии по супербайку, проходившем на знаменитом Нюрбургринге.
Шумахер стартовал 25-м, пробился на 17-е место, но на 11-м круге не удержал мотоцикл на трассе, перетормозив в одном из поворотов.
«Я в полном порядке, – цитирует Михаэля немецкая версия Financial Times. – Гонка складывалась неплохо, но потом я сам ошибся… 17-е место меня бы вполне устроило».
На страницах газеты Frankfurter Allgemeine знаменитый итальянский мотогонщик Валентино Росси прокомментировал новое увлечение Шумахера: «Начинать с азов в его возрасте – это смелый шаг. Управлять автомобилем так или иначе умеют все, но ездить на мотоцикле еще надо научиться».
По поводу господина Мосли. Надеюсь,очень надеюсь что его сегодня уберут. Про кандидатуры конечно ещё рано говорить,но точно это должен быть не Тодт. А то одно на другое поменяют. Вот Прост и Бергер,эти люди мне оч нравются в качестве кандидатов.
Мосли должен чувствовать, какую ответственность он несет. Все, с кем я общался, выступают за его отставку.
| QUOTE (Верм @ 03.06.2008 - время: 15:02) |
| Народ, заработался я, отстал от жизни. В двух словах скажите, чего там такое с Мосли |
Ликвидировать его хотят!
| QUOTE (Верм @ 03.06.2008 - время: 15:15) |
| Это я уже понял.. а чуть более конкретно? |
Из Парижа, где только что закончилось заседание Генеральной Ассамблеи FIA, начинают поступать первые детальные комментарии об итогах голосования по вопросу о доверии президенту федерации.
Абсолютное большинство делегатов (103 голоса против 55) поддержало Макса Мосли, президент FIA останется на своем посту до следующих выборов, которые состоятся в ноябре 2009 года.
Пресс-служба FIA опубликовала официальный релиз по поводу результатов голосования на заседании Генеральной Ассамблеи FIA в Париже...
"Президент FIA получил вотум доверия на заседании Генеральной Ассамблеи FIA. Голоса распределились следующим образом:
За: 103
Против: 55
Воздержались: 7
Недействительные бюллетени: 4
Голосование было тайным, подсчет голосов производился представителями юридического отдела FIA в присутствии четырех членов счетной комиссии, отобранных из списка делегатов по предложения председателя - президента Сената FIA. Процедура голосования контролировалась официальным представителем министерства юстиции Франции.
Гвидо Ван Вурком: «Я был уверен, что согласно английской традиции, после подобного скандала, любой публичный человек, тем более, президент международной организации, должен добровольно уйти в отставку. Но этого не произошло, и сегодня большинство делегатов Ассамблеи, к моему разочарованию, поддержало Мосли. Но однозначно, что в ноябре 2009-го года FIA выберет нового президента, в этом можно не сомневаться.
Но я допускаю, что Мосли придется покинуть свой пост и раньше. Это зависит от общественной реакции на решение, принятое сегодня. Я полагаю, обсуждение проблемы будет продолжаться еще не один месяц, посколько, фактически, она не решена. Сейчас представители крупных национальных федераций, которые голосовали против Мосли, соберутся, чтобы решить, какими могут быть наши дальнейшие действия».
| QUOTE (lemonade2007 @ 03.06.2008 - время: 15:06) | ||
Ликвидировать его хотят! |
Да не ликвидировать,а хотели культурно попросить в отставку. Жаль не вышло(((((( Верм,а началось все,вот с этого
Тут
По мнению президента Американской автомобильной ассоциации Роберта Дарбелнета, сегодняшние события могут привести к расколу FIA.
«Не надо торопиться с выводами, – сказал представитель США, – но одним из последствий может стать раскол федерации: клубы, оставшиеся в меньшинстве, могут создать какую-то свою организацию».
Представители немецких автогигантов BMW и Mercedes в свое время одними из первых выступили против Мосли, понимая, что скандал вокруг имени президента FIA может негативно сказаться на имидже Формулы 1 и потере доверия спонсоров.
Сразу после окончания заседания Ассамблеи немецкий автоклуб ADAC обнародовал официальное заявление, в котором открыто выражается недовольство и неприятие решений, принятых в Париже.
«Решение Генеральной Ассамблеи FIA, проголосовавшей в поддержку президента Мосли, – говорится в этом заявлении, – вызывает сожаление и скепсис. В этой связи крупнейший в Европе автоклуб приостанавливает сотрудничество с федерацией и ее рабочими группами. ADAC намерен придерживаться этого решения до тех пор, пока Макс Мосли будет оставаться во главе FIA».
Под дождем в Монако Кими Райкконен не смог заработать очков, а его соперник в борьбе за титул, Льюис Хэмилтон, одержал победу и возглавил личный зачет. Перед началом канадского уик-энда финн заявил, что причин для паники нет, вся борьба впереди…
Кими Райкконен: "Перед началом сезона я говорил, что обладатель титула определится в последний момент. Первая треть сезона позади, я набрал 35 очков, занимаю второе место - это соответствует моим ожиданиям. Еще ничего не выиграно и не проиграно - в Монако я не смог заработать очков, но причин для паники нет, по сравнению с прошлым годом все складывается намного лучше. Ничего менять я не собираюсь, наша цель в Канаде - победа, и я с делаю все, чтобы ее реализовать.
Подготовке к канадской гонке помешал дождь на тестах в Ле Кастелле, мы не смогли сделать все, что планировали, но команды в равных условиях. У Ferrari хорошая история выступлений в Канаде, уверен, мы найдем нужные настройки по ходу уик-энда. В Монреале важна стабильность машины на торможении и при атаке поребриков, по сравнению с прошлым годом инженерам удалось добиться прогресса, но оценить расстановку сил мы сможем лишь в пятницу, после свободных заездов.
Я не помню ни одной гонки в Канаде, которая не была прервана машиной безопасности, вероятно, мы увидим ее и в ближайшее воскресенье. Если это произойдет, мы должны с осторожностью подойти к возможному изменению стратегии, но прежде всего в такой ситуации нужна удача. Будем надеяться, что машина безопасности выйдет в подходящий для нас момент"
Сегодня в Монреале небольшая облачность, сухо. Прогноз на пятницу: +26С и 50% вероятность дождя во время свободных заездов. В субботу температура поднимется до +31С, а вероятность дождя упадет до 40%, примерно такой же прогноз метеорологи дают на воскресенье.
Первая часть
1. Ф.Масса Ferrari 1'17"553 - 14
2. Р.Кубица BMW Sauber 1'17"809 + 0.256 12
3. Х.Ковалайнен McLaren 1'18"133 + 0.580 10
4. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'18"182 + 0.629 13
5. К.Райкконен Ferrari 1'18"292 + 0.739 12
6. Л.Хэмилтон McLaren 1'18"303 + 0.750 08
7. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'18"712 + 1.159 11
8. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'18"809 + 1.256 12
9. К.Накаджима Williams-Toyota 1'18"971 + 1.418 24
10. Ф.Алонсо Renault 1'19"005 + 1.452 13
11. Н.Росберг Williams-Toyota 1'19"093 + 1.540 20
12. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1'19"228 + 1.675 21
13. Т.Глок Toyota 1'19"346 + 1.793 28
14. Я.Трулли Toyota 1'19"568 + 2.015 31
15. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1'19"815 + 2.262 16
16. А.Сутил Force India-Ferrari 1'19"888 + 2.335 15
17. Н.Пике Renault 1'20"091 + 2.538 23
18. Р.Баррикелло Honda 1'20"173 + 2.620 17
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'20"541 + 2.988 16
20. Д.Баттон Honda 1'21"542 + 3.989 17
1. Л.Хэмилтон McLaren 1'15"752 - 42
2. Р.Кубица BMW Sauber 1'16"023 + 0.271 41
3. К.Райкконен Ferrari 1'16"093 + 0.341 39
4. Х.Ковалайнен McLaren 1'16"331 + 0.579 36
5. Ф.Масса Ferrari 1'16"413 + 0.661 27
6. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'16"589 + 0.837 43
7. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'16"604 + 0.852 39
8. Н.Росберг Williams-Toyota 1'16"767 + 1.015 37
9. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1'17"019 + 1.267 43
10. Я.Трулли Toyota 1'17"068 + 1.316 46
11. К.Накаджима Williams-Toyota 1'17"242 + 1.490 37
12. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'17"334 + 1.582 31
13. Р.Баррикелло Honda 1'17"462 + 1.710 39
14. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1'17"508 + 1.756 39
15. Т.Глок Toyota 1'17"549 + 1.797 31
16. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'17"559 + 1.807 38
17. Ф.Алонсо Renault 1'17"644 + 1.892 30
18. А.Сутил Force India-Ferrari 1'17"813 + 2.061 37
19. Д.Баттон Honda 1'17"842 + 2.090 39
20. Н.Пике Renault 1'18"076 + 2.324 17
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'16"555 - 16
2. К.Райкконен Ferrari 1'16"589 + 0.034 22
3. Л.Хэмилтон McLaren 1'16"725 + 0.170 17
4. Ф.Масса Ferrari 1'16"787 + 0.232 19
5. К.Накаджима Williams-Toyota 1'16"898 + 0.343 16
6. Я.Трулли Toyota 1'16"946 + 0.391 20
7. Х.Ковалайнен McLaren 1'16"952 + 0.397 16
8. Н.Пике Renault 1'17"060 + 0.505 19
9. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'17"062 + 0.507 16
10. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1'17"085 + 0.530 16
11. Р.Кубица BMW Sauber 1'17"109 + 0.554 17
12. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'17"282 + 0.727 17
13. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'17"322 + 0.767 20
14. Р.Баррикелло Honda 1'17"557 + 1.002 19
15. Т.Глок Toyota 1'17"557 + 1.002 20
16. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1'17"608 + 1.053 24
17. Ф.Алонсо Renault 1'17"683 + 1.128 16
18. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'17"766 + 1.211 17
19. Д.Баттон Honda 1'18"178 + 1.623 19
20. А.Сутил Force India-Ferrari 1'18"424 + 1.869 21
Ждём результаты квалификации.
2 Robert Kubica BMW Sauber 1:18.498
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:18.735
4 Fernando Alonso Renault 1:18.746
5 Nico Rosberg Williams 1:18.844
6 Felipe Massa Ferrari 1:19.048
7 Heikki Kovalainen McLaren 1:19.089
8 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:19.633
9 Rubens Barrichello Honda 1:20.848
10 Mark Webber Red Bull 1:17.523
11 Timo Glock Toyota 1:18.031
12 Kazuki Nakajima Williams 1:18.062
13 David Coulthard Red Bull 1:18.238
14 Jarno Trulli Toyota 1:18.327
15 Nelson Piquet Jr Renault 1:18.393
16 Sebastian Bourdais Toro Rosso 1:18.916
17 Adrian Sutil Spyker 1:19.108
18 Giancarlo Fisichella Spyker 1:19.165
19 Jenson Button Honda 1:23.565
20 Sebastian Vettel Toro Rosso undefined
Решение радикальное, но после совещания с директором гонки, представителем FIA Чарли Уайтингом, этот вариант был признан наиболее эффективным...
Франсуа Дюмонте, вице президент Гран При Канады: "По ходу уик-энда мы внимательно следили за развитием ситуации. В этом году был приглашен отдельный специалист, который должен был решить проблему, но очевидно, она не решена. Серьезная нагрузка от применения шин с канавками, запрет систем трекшн-контроля, конфигурация конкретного поворота - все это могло стать причиной возникновения столь непростой ситуации, но мы исправим проблему, как только последняя машина покинет трассу в субботу. В воскресенье все будет нормально".
Интересно, после прошлогодних проблем с быстрым износом резины, в Монреале был уложен новый асфальт. Теперь резина в порядке, никто не жалуется, но стал изнашиваться асфальт.
Ночью в десятом повороте сменят покрытие, работы уже идут, но есть договоренность, что после окончания уик-энда представители руководства трассы и FIA встретятся вновь, чтобы закрыть этот вопрос в 2009-м.
Ситуация нестандартная и весьма уникальная - смена части покрытия после квалификации...
Полотно трэка на самом деле было в ужасном состоянии. На это жаловались наверное все.
| QUOTE (lemonade2007 @ 03.06.2008 - время: 10:55) |
| В Формуле 1 Михаэль Шумахер завоевал семь чемпионских титулов, однако искусство управления мотоциклами дается ему несколько сложнее. Вчера он вновь упал со своей Honda, когда принимал участие в очередном этапе чемпионата Германии по супербайку, проходившем на знаменитом Нюрбургринге. На страницах газеты Frankfurter Allgemeine знаменитый итальянский мотогонщик Валентино Росси прокомментировал новое увлечение Шумахера: «Начинать с азов в его возрасте – это смелый шаг. Управлять автомобилем так или иначе умеют все, но ездить на мотоцикле еще надо научиться». |
Лучше бы в формуле гонял. С его уходом изюминка пропала.
Так каждыдый сезон ждали удастся ли Шуми завоевать очередной титул?.....
Определённо F1 стала уже не той .
Ладно бы ушёл в бизнес или ещё чем занялся. А пересесть на мотоцикл. Даже не знаю с чем сравнить.... Например если бы легендарный боксёр перещёл в лёгкую атлетику.
Ник Фрай: "После окончания сезона мы пригласим Данику Патрик на ноябрьские тесты в Барселоне или Хересе. Она сядет за руль нашей машины, и покажет, насколько быстра. Речь идет о стандартной тестовой программе, по результатам которой мы сможем сделать определенные выводы, а она опробует машину Формулы 1 в реальных условиях".
Получить код этого сета
А она очень даже!!!
Шикарная брюнетка. Её бы в напарники к Хэмильтону в Макларен и я был бы счастлив! ))
В Формуле 1 Польша выигра дуэль.
Ждем продолжения на футбольном поле.
Это Кимке за Сутиля. 
Неделю назад ты Гугиль защищал Кимку. А Кимка когда сегодня попал в такую же ситуацию даже особо не возмущался а просто на светофор показал пальцем. Кроме всего прочего я спорить не буду,Хэмильтон полностью виноват в этой аварии. Но вот с уродом ты переборщил. Если Хэм урод,то Райкконен урод дважды,т к уже два раза вьезжал в этом году в зад ИМХО
Инцидент спишут как гоночный,это уже правило. На месте Хэма я бы включил дурака и сказал что просто не видел светофора и никак не ожидал что эти двое там остановются. Но могут и не списать. ФИА опять может какой нить финт выкинуть и Хэмильтона накажут(Я не удивлюсь. После прошлого года Макларен можно пинать как угодно)
Ну и про Гонку. С первой победой Бумеров! На самом деле даже в отсутствие лидеров гонка получилось далеко не скучной. Были и обгоны и контакты и вылеты. В БМВ из этой ситуации выжили максимум(Дубль)
Не понравилось в целом как провёл уик-энд Ковалайнен. Ждал большего от него.Совсем не блистал,в отделньные моменты показывал что более менее похожее на самого себя.
Ну и в Феррари перемудрили второй гран при подряд с тактикой для Массы что не может не радовать. Два пит-стопа подряд,это было сильно.Я думал он до финиша поедет))) Но в принципе при самом лучшем раскладе Филипок был бы сегодня третьим