56 кругов по 5543 м (310.408 км)
| QUOTE (marmudon @ 16.03.2006 - время: 17:53) |
| Это же не моя тема. Это Воланда! |
Это тема не Воланда. Это тема любителей Формулы 1. Т.е. всех нас.
Малайзия будет за Феррари. Статистика 4 гонки из 7 за Феррари.
| QUOTE (marmudon @ 16.03.2006 - время: 17:53) |
| Это же не моя тема. Это Воланда! |
За второй том медали не дают, поэтому я предлагаю создавать следующие тома их авторам чисто из корректности. А если он (автор) по каким-либо причинам не может этого сделать, то это может сделать любой желающий, но с ссылкой на предыдущую тему и без претензий на вознаграждение. Только не надо сразу бросаться и создавать рейтинговые темы после их закрытия. Как правило даётся полдня для создания автором другого тома.
«В Малайзии у клиентов Michelin намного больше шансов на успех нежили у клиентов Bridgestone, зато в Имоле Ferrari должна быть впереди своих конкурентов».
Лиуцци: «В малазийской жаре есть только одно преимущество – это то, что мы единственная команда, которая будет выступать на моторах V10. Думаю, что при такой погоде, какая обещается, мы будем иметь преимущество».
Новая машина мне очень нравиться, пилотировать её очень приятно, и я рад вновь бороться за первые места. Также мне нравиться новый формат квалификации. Я считаю, что за победу в чемпионате будут бороться Алонсо, Райкконен, Баттон и я».
Сегодня директор автодрома Энрико Феррари осторожно комментировал ситуацию: "Все основные мероприятия, в том числе и гонка "Формулы-1", пройдут в намеченные сроки, но от чего-то придется отказаться. В любом случае нам нужно что-то делать, чтобы у трассы появилось новое, перспективное будущее".
Чемпионат мира
2-й этап
"Гран-при Малайзии"
1-я свободная практика
1. Вурц (Австрия, "Уильямс - Косворт") - 1.34,946
2. Кубица (Польша, "БМВ - Заубер") - 1.35,733
3. Дэвидсон (Великобритания, "Хонда") - 1.35,997
4. Монтойя (Колумбия, "Макларен") - 1.36,709
5. Култхард (Великобритания, "Ред-Булл - Феррари") - 1.37,042
6. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.37,043
7. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.37,557
8. Доорнбос (Голландия, "Ред-Булл - Феррари") - 1.37,604
9. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.37,826
10. Клин (Австрия, "Ред-Булл - Феррари") - 1.38,448
11. Яни (Швейцария, "Торо Россо - Косворт") - 1.38,668
12. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.38,837
13. Спид (США, "Торо Россо - Косворт") - 1.39,599
14. Монтейру (Португалия, "Мидлэнд-Тойота") - 1.39,899
15. Мондини (Италия, "Мидлэнд-Тойота") - 1.40,092
16. Луцци (Италия, "Торо Россо - Косворт") - 1.40,123
17. Альберс (Голландия, "Мидлэнд") - 1.40,608
18. Сато (Япония, "Супер Агури - Хонда") - 1.41,072
19. Иде (Япония, "Супер Агури - Хонда") - 1.43,449
20. Райкконен (Финляндия, "Макларен")
21. Алонсо (Испания, "Рено")
22. Физикелла (Италия, "Рено")
23. Вильнев (Канада, "БМВ-Заубер")
24. Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер")
25. Уэббер (Австралия, "Уильямс-Косворт")
26. Росберг (Германия, "Уильямс-Косворт")
27. Баррикелло (Бразилия, "Хонда")
28. Баттон (Великобритания, "Хонда")
По-прежнему жалуется на недостаток мощности своего мотора и Хуан Пабло Монтойя из "Макларена" - его скорость на прямых уступает скорости напарника по команде Кими Райкконена на 4 - 5 км/ч.
Чемпионат мира
2-й этап
"Гран-при Малайзии"
2-я свободная практика
1. Дэвидсон (Великобритания, "Хонда") - 1.35,041
2. Вурц (Австрия, "Уильмс-Косворт") - 1.35,388
3. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.35,806
4. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.35,924
5. Райкконен (Финляндия, "Макларен") - 1.36,132
6. Физикелла (Италия, "Рено") - 1.36,182
7. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.36,617
8. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1.36,661
9. Вильнев ("Заубер-БМВ") - 1.37,045
10. Баррикелло (Бразилия, "Хонда") - 1.37,270
11. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.37,317
12. Хайдфельд (Германия, "Заубер") - 1.37,418
13. Кубица (Польша, "Заубер-БМВ") - 1.37,457
14. Монтойя (Колумбия, "Макларен") - 1.37,463
15. Лицци (Италия, "Торо Россо - Косворт") - 1.37,590
16. Култхард ("Ред-Булл - Феррари") - 1.37,603
17. Р. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1.37,695
18. Яни (Швейцария, "Торо Россо - Косворт") - 1.37,831
19. Спид (США, "Торо-Россо - Косворт") - 1.37,926
20. Уэббер ("Уильямс-Косворт") - 1.38,081
21. Росберг ("Уильямс-Косворт") - 1.38,205
22. Мондини (Италия, "Мидлэнд-Тойота") - 1.38,258
23. Клин (Австрия, "Ред-Булл - Феррари") - 1.38,644
24. Альберс ("Мидлэнд-Тойота") - 1.38,918
25. Дорнбос ("Ред-Булл - Феррари") - 1.39,105
26. Монтейру ("Мидлэнд - Тойота") - 1.39,416
27. Сато ("Супер Агури - Хонда") - 1.41,549
28. Иде ("Супер Агури - Хонда") - 1.43,163
1.Д.Физикелла Renault
2. Д.Баттон Honda
3. Н.Росберг Williams
4. М.Шумахер Ferrari
5. М.Уэббер Williams
6. Х.Монтойя McLaren
7. К.Райкконен McLaren
8. Ф.Алонсо Renault
9. К.Клин Red Bull
10. Р.Шумахер Toyota
Кто ж знал шо все так вывернется?
Зато интереснее получается. Завтрать буде забойчик - я уже в слюнях от предвкушений...
| QUOTE (lichtenkopf @ 18.03.2006 - время: 20:40) |
| А расписание гонок не подскажите? Или где можно взять? Мож сайт какой есть? Спасибо |
Вот не плохой сайт, на нем перед каждым гран-при пишут где будут показывать и во сколько.
http://www.f1news.ru/Championship/2006/malaysia/index.shtml
Это сообщение отредактировал beeet - 18-03-2006 - 21:55
Протестующие команды считают, что на автомобиле Ferrari за счет достаточно мягкого антикрыла на высоких скоростях меняется конфигурация последнего. Это приводит к уменьшению сопротивления встречному воздуху. Это, в свою очередь, приводит к некоторому увеличению скорости на прямых.
1 Джанкарло Физикелла Renault
2 Фернандо Алонсо Renault
3 Дженсон Баттон Honda
4 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes
5 Фелипе Масса Ferrari
6 Михаэль Шумахер Ferrari
7 Жак Вильнев Sauber BMW
8 Ральф Шумахер Toyota
| QUOTE (Banner14 @ 19.03.2006 - время: 11:37) |
| Девять из одиннадцати команд Формулы-1 сообщили, что после ГП Малайзии они намерены подать протест в ФИА. Все команды, исключая Ferrari и Red Bull, использующую двигатели Ferrari, считают, что упругость переднего и заднего антикрыльев Скудерии не соответствуют правилам. Если в ФИА протест будет отклонен, то протестующие команды намерены использовать те же системы на своих болидах. Протестующие команды считают, что на автомобиле Ferrari за счет достаточно мягкого антикрыла на высоких скоростях меняется конфигурация последнего. Это приводит к уменьшению сопротивления встречному воздуху. Это, в свою очередь, приводит к некоторому увеличению скорости на прямых. |
Помниться когда феррари не было равных 2000-2004 годы, многие команды так и старались каким-нибудь макаром ихнию резвость подубавить ))) И все эти изменения с квалификациями, резинами (то чтоб 1 комплект на гонку, то еще что...), машиной, тоже в немалой доли направлены на то чтобы сделать жизнь феррари не такой шоколадной и всех приравнять. И даже щас когда феррари, прямо скажем, не в лучшей форме, всеравно продолжают это делать ))))) Видимо по инерции уже с прошлых лет ))))
Клина на мыло, нах....прекрасно понимаю, что подобные ошибки случаются и т.д., но не злится - НЕ МОГУ!!!
кстати, а кто нить в курсе почему у Барика был Stop/Go, а не проезд по питлейну за превышение скорости????
А Барикелло, может, сильно скорость привысил? Про изменение наказаний в этом сезоне я что-то ничего не встречал.
Не получилось битвы.
Похоже, Реношке пока конкурентов нет.
радует что хотя б открытой командной тактики нет, ни у Рено ни у Ферров...
а вообще - слишком много сходов, и гонка неинтересная была совершенно
ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ
1. Ф. Алонсо 18
2. М. Шумахер 11
3. Дж. Баттон 11
4. Дж. Физикелла 10
5. Х.-П. Монтойя 9
6. К. Райкконен 6
7. Ф. Масса 4
8. М. Уэббер 3
9. Ж. Вильнев 2
10. Н. Росберг 2
11. Р. Шумахер 1
12. К. Клин 1
КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
1. Renault 28
2. Ferrari 15
3. McLaren Mercedes 15
4. Honda 11
5. Williams 5
6. BMW 2
7. Toyota 1
7. Red Bull 1
| QUOTE (Гладиатор @ 19.03.2006 - время: 00:44) |
| Я же предлагаю делать прогнозы до самой гонки.. |
Я считаю прогноз надо делать до квалиффикации. Так интересней. А смена мотора и т.п этому не мешают. Это гонки и случиться может всякое.
А вообще болеем (вместе с девушкой) за "красного барона"!!! Феррари вперед!
| QUOTE (Pagani ZоndaF555 лошадиных сил @ 20.03.2006 - время: 11:38) |
| А еще я отметил Супер Агури, в особенности Такуму Сато. Как он боролся и никого не вынес даже, хотя в принципе был близок к этому.. |
Да, это действительно достижение.
Когда начиналась гонка в Бахрейне, жена сказала, что Кими надо быть особенно осторожным на старте. Я сначала не понял, а она пояснила, что рядом с ним Сато стартует :) .