Джеймс Аллен: "После гонки в Малайзии босс Ferrari Стефано Доменикали назвал ситуацию неприемлемой – это действительно худшее начало сезона с 1992 года, и оно не могло обойтись без последствий.
В руководстве произошли перемены. Лука Балдиссери, принявший на себя обязанности Росса Брауна по координации действий команды и разработке стратегии в конце 2006 года, уступил свой пост Крису Дайеру - бывшему гоночному инженеру Михаэля Шумахера.
Балдиссери будет работать на базе, получив ключевую роль в новой рабочей группе, возглавляемой техническим руководителем Альдо Костой, его задача - координация работы конструкторов, отдела производства и действий команды на трассе. Это должно ускорить программу развития и повысить вероятность того, что разработанные инженерами новинки принесут должный эффект на трассе.
Тесты по ходу сезона запрещены, и команды должны быть уверены в том, что они движутся в верном направлении при доработке машины. Новинки пройдут проверку в аэродинамических трубах и лабораториях вычислительной гидродинамики, но теперь их нельзя предварительно обкатать на тестах - команды не могут позволить себе в сжатые рамки уик-энда проверять решения, которые потенциально могут оказаться неэффективными.
Эта рабочая группа сыграет критически важную роль, если решение апелляционного суда по вопросу диффузоров будет принято не в пользу Ferrari и других команд, подавших протест, в этом случае она сосредоточится на разработке подобного решения.
У Ferrari две проблемы - первая связана с машиной, недостаточно надежной, недостаточно быстрой и страдающей нехваткой прижимной силы. Вторая - серьёзные ошибки в действиях на трассе, в выборе стратегии и тактики. В Австралии команда ошиблась с выбором шин для первого отрезка гонки, а потом перевела Фелипе Массу на неверную стратегию, в Сепанге Кими Райкконен получил комплект дождевой резины на ещё сухом асфальте. Теперь эти вопросы будет решать Крис Дайер".
Ну посмотрим чё из этого выйдет
| QUOTE (green spawn @ 14.04.2009 - время: 20:40) |
| Ну посмотрим чё из этого выйдет |
Только победы !
| QUOTE (Motorolal7 @ 14.04.2009 - время: 21:27) | ||
Только победы ! |
Друго ответа я от тебя не ожидал! Только вот ты эти победы с самого начала ждал,а вышло
| QUOTE (green spawn @ 14.04.2009 - время: 21:49) |
| Друго ответа я от тебя не ожидал! Только вот ты эти победы с самого начала ждал,а вышло |
Неа ты сам все знаешь и понимаешь да фанаты после первых двух гран при
, но думаю все исправится уже после Китая !Ведь Феррари не набрала ни единого очка , а все соперники только и говорят как нам будет трудно бороться с красными !
Кстати у маков то очевидных здвигов не наблюдается . только одни проблемы С хэмом , Денисом им помоему сейчас не до болида , своя репутация важнее !
Вообще если Хэмильтон уже думает о другой команде разве могут быть какие то мативации ??????
Так что вам
Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 14-04-2009 - 22:15
| QUOTE (Motorolal7 @ 14.04.2009 - время: 22:14) | ||
Неа ты сам все знаешь и понимаешь да фанаты после первых двух гран при , но думаю все исправится уже после Китая !Ведь Феррари не набрала ни единого очка , а все соперники только и говорят как нам будет трудно бороться с красными ! Кстати у маков то очевидных здвигов не наблюдается . только одни проблемы С хэмом , Денисом им помоему сейчас не до болида , своя репутация важнее ! Вообще если Хэмильтон уже думает о другой команде разве могут быть какие то мативации ?????? Так что вам |
А вы батенька оптимист
Что касаемое разбирательства по поводу Хэмильтона , говорят он заплакл
на заседании как дитя , да-да еще вместе с ним заплакл его папа и они исполнили песню группы Ногу Свело Поможите люди добрые ..... и все судьи расплакались тоже и нестали наказывать маленького врунижку и пи...а Льюиса !Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 15-04-2009 - 15:49
| QUOTE (Motorolal7 @ 15.04.2009 - время: 15:20) |
| Что касаемое разбирательства по поводу Хэмильтона , говорят он заплакл на заседании как дитя , да-да еще вместе с ним заплакл его папа маленького врунижку и пи...а Льюиса ! |
Ну по поводу диффузоров никто не сомневался,а вот поповоду Льюиса..........
В очередной раз убедился что Моторольник сам маленький п.....л или как он выразился врунишка.
А всё дело в том что разберательство по поводу Хэмильтона и Макларена пройдёт в конце апреля а точнее 29 апреля,когда пройдёт чрезвычайное заседание Всемирного совета автоспорта.
Так что господин Моторола вы слышали звон,но не знаете где он!!! Не так ли?
| QUOTE (Motorolal7 @ 15.04.2009 - время: 15:20) |
| Да на заседании все оставили как есть , диффузоры легальны УРА друзья мы за честную Ф1!!!!! |
Наконец-то все сосредоточатся на гонках.
| QUOTE (chanddler @ 15.04.2009 - время: 17:04) | ||
Наконец-то все сосредоточатся на гонках. |
наконец-то, можно закрыть первые два этапа))
| QUOTE (green spawn @ 15.04.2009 - время: 16:04) |
| Так что господин Моторола вы слышали звон,но не знаете где он!!! Не так ли? |
Ты не понял это импровизация !!!!!!!!!
Как бы продолжение того мультика который ты выложил !
И вообще в прессе много уже по этому делу Хэмильтона приколов , считай что ты не понял шутки !
Видимо ты очень серьезно отнесся к этому не очень приятному случаю в карьере Хэмильтона - будь проще !!!!!!!!!!
Шутки говоришь?! Так вроде 1 апреля две недели назад было))))
Но зато какой пост был зажигательный и остроумный! Столько искромётного юмора в адрес Хэма и его папани,даже видео выложил.
Я мля под столом
Петросян и Задорнов нервно курят в сторонке.Аффтар ЖЖот
Внимательней а Главное ВдУмЧиВеЙ читай впредь новости
| QUOTE (green spawn @ 15.04.2009 - время: 19:52) |
| Внимательней а Главное ВдУмЧиВеЙ читай впредь новости |
Как скажешь!
Британская Daily Mail, оценивая санкции к McLaren, которые могут быть объявлены Всемирным Советом по автоспорту 29 апреля, пишет о возможной дисквалификации Льюиса Хэмилтона на три Гран При и лишении команды очков в зачёт Кубка Конструкторов на шесть гонок. Но, последствия этого скандала могут быть более значительными - Daily Mail пишет, что FIA устроит только один вариант - отставка Рона Денниса, который в марте покинул пост главы команды, сосредоточившись на руководстве группы компаний.
Про Хэма ни слова в конце статьи им посути пофиг на него им нужно сожрать Дениса !
А про то как он плакал (якобы) с папой напару об этом даже Попов сказал в своих коментах , перед гран при Малазии Льюис собрал прессконференцию по поводу скандала и обламался , даже еще хуже зделал (это не мое мнение а Попова ) а он ссылался на источник прямо принадлежащие к Ф1 !
так что зря ты так надо не только читать но и слушать что люди умные рассказывают во время трансляции !
| QUOTE (marmudon @ 15.04.2009 - время: 17:23) |
| наконец-то, можно закрыть первые два этапа)) |
Это точно! Такого бардака в Формуле 1 давненько не было ...............полтора месяца не могли решить регламент.
Скудерия – одна из четырех команд, решивших начать сезон с системой рекуперации кинетической энергии. Однако первые гонки прошли неудачно, были проблемы, в том числе и с KERS. Избавившись от этой системы, Ferrari рассчитывает получить преимущество за счет более удачной развесовки машины.
В BMW, напротив, собираются поставить KERS на машину Роберта Кубицы. Фернандо Алонсо рассказал, что в Renault вопрос использования системы остается открытым.
| QUOTE (Adrian Wolf @ 16.04.2009 - время: 19:24) |
| Ferrari не будет использовать KERS на Гран-При Китая. Об этом заявил глава команды Стефано Доменикали на пресс-конференции в Шанхае. Скудерия – одна из четырех команд, решивших начать сезон с системой рекуперации кинетической энергии. Однако первые гонки прошли неудачно, были проблемы, в том числе и с KERS. Избавившись от этой системы, Ferrari рассчитывает получить преимущество за счет более удачной развесовки машины. |
Ну и толку? KERS сняли, а на свободных заездах сегодняшних, красное пожарное ведро как не ехало, так и не поехало.
Росберг молодец. Если бы не ошибки тактики, то имел бы хорошие шансы в обоих прошедших этапах. Буду болеть за него. Надоело за красных чудесников.
Эксперты считают эту версию переходной, подметив признаки более глубоких преобразований, которые, очевидно, будут производиться постепенно.
Это еще не полнопрофильный двойной диффузор, однако размеры и форма узла явно изменились. Интересно, что конструкция уже прошла «полевые» испытания, поскольку такой диффузор впервые появился на машинах McLaren на последней предсезонной сессии в Хересе в середине марта. Очевидно, конструкторы британской команды, вовремя оценив преимущества двойных диффузоров, еще зимой приступили к разработке своей версии и были готовы к тому, что FIA признает легальность таких устройств.
Эксперты подчеркивают, что новая разработка McLaren носит промежуточный характер: быстро создать высокоэффективную конструкцию, аналогичную той, что установлена на машинах Brawn GP, невозможно, поскольку для этого требуется производить достаточно серьезные изменения в задней части машины. В частности, необходимо переделать задний элемент безопасности и подвеску.
В отличии от некоторых в Макларен уже занимались диффузорами а не подавали протесты
Это сообщение отредактировал green spawn - 17-04-2009 - 19:57
| QUOTE (Motorolal7 @ 14.04.2009 - время: 22:14) |
| Неа ты сам все знаешь и понимаешь да фанаты после первых двух гран при , но думаю все исправится уже после Китая ! Ведь Феррари не набрала ни единого очка , а все соперники только и говорят как нам будет трудно бороться с красными ! Кстати у маков то очевидных здвигов не наблюдается . только одни проблемы С хэмом , Денисом им помоему сейчас не до болида , своя репутация важнее ! Вообще если Хэмильтон уже думает о другой команде разве могут быть какие то мативации ?????? Так что вам |
Райкконен: "Мы явно медленнее соперников..."
Накануне китайского уик-энда команда Ferrari приняла решение не использовать в Шанхае системы рекуперации кинетической энергии (KERS), поскольку на первых двух этапах с ними были определенные технические проблемы. Однако после пятничных тренировок пришлось признать, что машина от этого не стала быстрее.
Фелипе Масса (12-й результат): «На наших машинах не стоят системы KERS, и в итоге мы еще больше потеряли в скорости – и это при том, что по уровню аэродинамической прижимной силы F60 уступает лучшим машинам.
Мы должны с максимальным напряжением сил заниматься модернизацией F60, однако понимаем, что догнать лидеров будет очень трудно. Есть единственный способ преодолеть трудности: надо работать.
Кими Райкконен (14-й результат): «Баланс машины неплохой, и отсутствие KERS не ощущается. Но дело в том, что мы явно медленнее тех команд, кто сегодня лидирует в чемпионате.
Мы должны пытаться улучшить шасси, но сейчас у нас нет возможности бороться за титул. Однако сдаваться нельзя, поскольку нам под силу вернуть себе прежние позиции, и вся команда напряженно над этим работает…»
Стефано Доменикали: «Президент Лука ди Монтедземоло желает поддержать всех жителей итальянской провинции Абруццо, переживших страшное землятресение, и я горд, что на наших машинах появилось название этого региона Италии.
Если же говорить о том, что делалось на трассе, то все шло примерно так, как мы и предполагали… Без KERS скорость машин несколько упала, и пока мы не видим никаких улучшений в балансе шасси, которое создавалось в расчете на эту систему. Ситуация трудная, но мы должны сохранять спокойствие и напряженно работать на всех фронтах».
Крис Дайер: «В основном мы занимались оценкой работы двух типов резины, созданных Bridgestone, с прицелом на воскресную гонку.
Похоже, мягкие шины здесь работают лучше, чем в Австралии, но жесткие показали себя так, как мы и прогнозировали. За три часа тренировок не возникло ни одной технической проблемы, и мы смогли оценить эффективность ряда аэродинамических новинок, которые сегодня были установлены на машине Фелипе. Завтра они появятся на обеих машинах».
А у Макларен говоришь сдигов не наблюдается?!!!
| QUOTE (GrAnd @ 17.04.2009 - время: 19:53) |
| Ну и толку? KERS сняли, а на свободных заездах сегодняшних, красное пожарное ведро как не ехало, так и не поехало. Надоело за красных чудесников. |
Вот это правильно!
| QUOTE (green spawn @ 17.04.2009 - время: 19:56) |
| В отличии от некоторых в Макларен уже занимались диффузорами а не подавали протесты |
Не подовали протестов говоришь , да они у них еще впереди - посмотрим 29 апреля !
Может вообще на три гонки дисквалифицируют и на шесть в КК!
ЗЫ: Первый раз за два года в прогнозах не указал Феррари
Хочеться верить что они кота в мешке держат перед гран при !
| QUOTE (green spawn @ 17.04.2009 - время: 20:08) |
| А у Макларен говоришь сдигов не наблюдается?!!! |
Посмотрим что гонка покажет !
Сможет ли Коволайнен завершить таки хотябы второй круг в гонке в этом сезоне ???
| QUOTE (Motorolal7 @ 17.04.2009 - время: 21:19) |
| Сможет ли Коволайнен завершить таки хотябы второй круг в гонке в этом сезоне ??? |
А Кимка с Филипком хотя бы во вторую часть квалы пробиться?!!!!
| QUOTE (Motorolal7 @ 17.04.2009 - время: 21:17) | ||
Не подовали протестов говоришь , да они у них еще впереди - посмотрим 29 апреля ! Может вообще на три гонки дисквалифицируют и на шесть в КК! ЗЫ: Первый раз за два года в прогнозах не указал Феррари Хочеться верить что они кота в мешке держат перед гран при ! |
Ты чё не ляпнешь,всё не в попад ))))
Причём тут дисквалификация Макларена и Хэма и диффузоры? Ну вот причём?!!!
Всемирный Совет на который ты тут опять ссылаешься к делу о диффузорах не имеет ни какого отношения.
Суть в том,что пока одни плакали и кричали что их обманули и закидывали ФИА протестами,другие по тихоньку уже вели разработку якобы незаконных диффузоров.
Ты кстати Моторолла больше всех орал,что посде первых двух гонок у Феррари будут такие же и они по сложившейся традиции(твоей традиции) будут всем по секунде с круга привозить и к Барселоне опять,если не станут досрочно чемпионами,то лидерами то точно будут.
Ну посмотрим чё дальше будет. А ведь в Феррари уже признали что создание этого диффузора процесс трудоёмкий и дорогой. При всём при этом у красных не будет возможности его тестировать,так как тесты запрещены.
А вот в Макларене переходной вариант протестировал в Хересе.
P.S. Не указал в прогнозе? плохо дело! Уже даже ты сам не веришь в свою команду
Это сообщение отредактировал green spawn - 17-04-2009 - 22:50
| QUOTE (green spawn @ 17.04.2009 - время: 22:30) | ||
А Кимка с Филипком хотя бы во вторую часть квалы пробиться?!!!! |
Ну Кимка то оба раза пробивалси !
| QUOTE (green spawn @ 17.04.2009 - время: 22:48) |
| В отличии от некоторых в Макларен уже занимались диффузорами а не подавали протесты [/QUOTE]Ты чё не ляпнешь,всё не в попад )))) Причём тут дисквалификация Макларена и Хэма и диффузоры? Ну вот причём?!!! |
А при том что ты написал в отличае от некоторых протест Макларен не подавала а занималась диффузорами !
Макларен вообще должен сидеть тихо - тихо теперь и не о каких протестах вообще не думать на них клеймо !
А что примет всемирный совет думаю руководству маков все равно это не понравится и они подадут протест на то решение которое примет совет !
И ты так радуешься провалу Феррари как будто Макларен обе гонки выйграл дублем , вроде на подиуме тоже не было маклареновских комбезов !???!
| QUOTE (Motorolal7 @ 17.04.2009 - время: 23:33) |
| А при том что ты написал в отличае от некоторых протест Макларен не подавала а занималась диффузорами ! Макларен вообще должен сидеть тихо - тихо теперь и не о каких протестах вообще не думать на них клеймо ! А что примет всемирный совет думаю руководству маков все равно это не понравится и они подадут протест на то решение которое примет совет ! И ты так радуешься провалу Феррари как будто Макларен обе гонки выйграл дублем , вроде на подиуме тоже не было маклареновских комбезов !???! |
1.Ну как им сидеть не тебе решать.
2.Да и протесты они подавать не будут. Ибо на решения Всемирного совета подать протест нелязя,специалист великий(Учи матчасть)
3.Да я не радуюсь. Мне это не надо. Просто кто то тут перед стартом сезона,да и после начала убеждал всех что Феррари непобедима. А реальность оказалась другой. Уже пилоты и руководство говорит о солидном отставании. И только Моторола утверждает после каждой гонки что в следующий раз мы вам покажем Кузькину мать
| QUOTE (green spawn @ 18.04.2009 - время: 01:07) |
| И только Моторола утверждает после каждой гонки что в следующий раз мы вам покажем Кузькину мать |
И еще ты забыл написать Доминикали и Монтеземоло !
В Китае на трассе в Шанхае завершилась квалификация в рамках третьего этапа Формулы-1 сезона-2009. Поул-позицию завоевал Себастьян Феттель, который смог опередить двукратного чемпиона Фернандо Алонсо и своего напарника Марка Уэббера. Отметим, что в решающую часть квалификации впервые в этом сезоне пробились все три чемпиона мира — Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон.
Пилот "Феррари" Фелипе Масса вновь не смог попасть в Q3, и стал по итогам квалификации лишь 13-м.
Напомним, что "Чемпионат.ру" вёл онлайн-трансляцию квалификации.
Формула-1. Гран-при Китая. Квалификация
1. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:36.184
2. Ф. Алонсо ("Рено") — 1:36.381
3. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:36.466
4. Р. Баррикелло ("Браун") — 1:36.493
5. Д. Баттон ("Браун") — 1:36.532
6. Я. Трулли ("Тойота") — 1:36.835
7. Н. Росберг ("Уильямс") — 1:37.397
8. К. Райкконен ("Феррари") — 1:38.089
9. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:38.595
10. С. Буэми ("Торо Россо") — 1:39.321
После второго сегмента выбыли:
11. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 1:35.975.
12. Х. Ковалайнен ("Макларен") — 1:36.032.
13. Ф. Масса ("Феррари") — 1:36.033.
14. Т. Глок ("Тойота") — 1:36.066.
15. К. Накаджима ("Уильямс") — 1:36.193
После первого сегмента выбыли:
16. С. Бурдэ ("Торо Россо") — 1:36.906.
17. Н. Пике ("Рено") — 1:36.908.
18. Р. Кубица ("БМВ-Заубер") — 1:36.966.
19. А. Сутиль ("Форс Индия") — 1:37.669.
20. Д. Физикелла ("Форс Индия") — 1:37.672.
...ток вот опять разочарование - Масса только 13(((....блин....
"Мы по-прежнему слишком медленны. Машина ведёт себя неплохо, но ей просто не хватает скорости. Трудно сказать, был бы результат лучше с KERS, но, по крайней мере, сейчас мы выступили лучше, чем в предыдущих Гран-при. Попытаемся финишировать и попасть в очки"
| QUOTE (green spawn @ 17.04.2009 - время: 19:56) |
| В отличии от некоторых в Макларен уже занимались диффузорами а не подавали протесты |
Протесты не подавали , а все равно имея приславутый диффузор в Квалификации Хэмильтон стоит за спиной Кими !
Международная федерация автоспорта в соответствии с новым регламентом Формулы-1 опубликовала веса болидов, с которыми они выйдут на старт Гран-при Китая. Отметим, что самый тяжёлый болид у Нельсиньо Пике, а самый лёгкий — у Фернандо Алонсо.
1. С. Феттель ("Ред Булл") — 644.0
2. Ф. Алонсо ("Рено") — 637.0
3. М. Уэббер ("Ред Булл") — 646.5
4. Р. Баррикелло ("Браун") — 661.0
5. Д. Баттон ("Браун") — 659.0
6. Я. Трулли ("Тойота") — 664.5
7. Н. Росберг ("Уильямс") — 650.5
8. К. Райкконен ("Феррари") — 673.5
9. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 679.0
10. С. Буэми ("Торо Россо") — 673.0
11. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 679.0
12. Х. Ковалайнен ("Макларен") — 697.0
13. Ф. Масса ("Феррари") — 690.0
14. Т. Глок ("Тойота") — 652.0
15. К. Накаджима ("Уильямс") — 682.7
16. С. Бурдэ ("Торо Россо") — 690.0
17. Н. Пике ("Рено") — 697.9
18. Р. Кубица ("БМВ-Заубер") — 659.0
19. А. Сутиль ("Форс Индия") — 648.0
20. Д. Физикелла ("Форс Индия") — 679.5
| QUOTE (Motorolal7 @ 18.04.2009 - время: 15:16) | ||
Протесты не подавали , а все равно имея приславутый диффузор в Квалификации Хэмильтон стоит за спиной Кими ! |
Ну ты меня своей ............ уже не удивляешь. У Хэма промежуточный вариант диффузора. К то му же они с Кимкой тяжелее всех из перавой десятки заправленны